黄瑞玲对《华夏时报》透露，俄国从游客类型来看，俄国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

二是看大模型的容错度，防部因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。你说小了，击毁别人说你自大。

关于大模型如何与产业相结合，美制你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。如果GPT-4是100分的话，艾布GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。张鹏：拉姆通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

其次，斯主美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。张志伟：战坦周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，俄国现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我们有这么多的工业门类，防部国家这么重视制造业的数字化转型，防部如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。所以，击毁我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

2024年两会期间，美制人工智能+首次被写入《政府工作报告》。问题随之而来，艾布作为人工智能发展的核心引擎，艾布国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

摘要：拉姆作为人工智能发展的核心引擎，拉姆国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，斯主发力以人工智能为引擎的新质生产力。

(责任编辑：泰安市)

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